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 La Zona Geográfica expuesta es la Comarca de la AXARQUÍA, situada en Málaga, zona oriental de la provincia, con información de sus playas, rutas rurales de turismo e historia de sus pueblos principales.
También queremos desde este sitio hacer mención a los artistas de Málaga y provincia, entre ellos a la escritora y pensadora veleña María Zambrano, a Francisco Montoro Fernández, Profesor, Licenciado en Filosofía y Letras y Doctor en Historia, al genio de Pablo Picasso, a Evaristo Guerra Zamora, ensalzado en una majestuosa obra en la Ermita de la Virgen de Los Remedios en Vélez Málaga, junto con ellos a Antonio Segovia Lobillo, veleño ilustre, también a Salvador Rueda y a los cantaores Antonio Ortega Escalona - "Juan Breva" y José Beltrán Escalona - "Niño de Vélez" entre una larga saga de artistas de la Comarca, y el Legado Andalusí como principal historia de nuestra herencia árabe, comprenderla y disfrutar de sus monumentos.
En este sitio encontrará contenidos y servicios diversos. El principal objetivo es: "Informar" y satisfacer al máximo su interés por esta Comarca, manteniendo actualizadas todas las noticias de cada sección.
Visite nuestra sección de videos de la Comarca y las praderas marinas.
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Dos banderas azules ondearán en el litoral de Nerja este verano de 2009. Las playas galardonadas son las de La Torrecilla y Burriana, también han logrado la Q de calidad en sus aguas. |
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Tranvía de
Vélez Málaga. |
El Tren
Málaga- Vélez |
Feria I. del Turismo |
Real Feria S. Miguel |
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Tranvia de Vélez Málaga - Torre del Mar
El tranvía de Vélez Málaga consta de 3 unidades de ancho de vía internacional y bidireccional con dos cabinas de conducción. El vehículo está constituído por 5 cajas articuladas que se apoyan en dos bogies motores en sus extremos y un bogie portante en la caja central del vehículo.
El piso del tranvía es bajo en todo el departamento de viajeros, de esta manera se eliminan todas las posibles barreras existentes para transitar a lo largo de todo el vehículo con lo que a la vez se consigue que la entrada y salida de los viajeros esté justo a la altura de los andenes facilitando el acceso.
Características:
Los equipos principales estan dispuestos sobre la cubierta. El equipo de tracción es IGBT's y motores trifásicos. El control del tren y de la tracción se produce por medio de microprocesadores.
Aire acondicionado para viajeros de altas prestaciones, equipo de aire independiente para la cabina. Freno de servicio eléctrico complementado con freno hidráulico en todos los bogies. Freno de emergencia con patin electromagnético. Ruedas elásticas, indicadores de destino, engrase de pestaña. etc..., con una velocidad máxima de servicio de 70 km/h.
Dimensiones:
| .-Ancho Vía |
1.435 mm. |
| .-Longitud |
31.260 mm. |
| .-Anchura Exterior |
2.650 mm. |
| .-Altura de piso |
350 mm. |
| .-Altura de acceso |
307 mm. |
| .-Altura exterior |
3.385 mm. |
| .-Distancia entre bogies |
11.040 mm. |
| .-Diámetro de ruedas |
590 mm. |
Capacidad:
| .-Plazas sentadas |
54 |
| .-Plazas de pie (6 v/m2) |
226 |
| .-Total |
280 |
Durante los últimos cuatro meses se han sucedido pruebas y comprobaciones de todo tipo, incluidas las de funcionamiento de las unidades que cubrirán el recorrido, fabricadas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), que todavía persisten. Paralelamente, cerca de 30 profesionales, entre conductores, controladores y mantenedores, participan desde hace semanas en un intenso proceso de formación para garantizar el correcto funcionamiento del tranvía.
El billete pasará a tener un valor de 1,32 €, algo más barato si se compran los bonos de 10 y 30 billetes. Sin embargo, los jóvenes y pensionistas pagarán por cada viaje unos 0,65 euros.
El día 11 de Octubre de 2006 se inaugura ofreciendo el servicio gratis hasta el domingo dia 15 a todos los viajeros. |
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